南沙[CNNSA]
| Terminal Name | 广州南沙港国际集装箱码头（三期码头） |
| Introduction | 广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司（以下简称“南沙三期”）于2014年5月14日注册成立，2014年9月27日投入试运营， 2017年4月28日完成口岸正式对外开放，2017年4月底全面投入生产。南沙三期主要为客户提供集装箱船装卸、集装箱堆存以及与码头业务相关的物流和集装箱管理等综合服务。 南沙三期地处广州市陆域最南端的珠江出海口，距离广州市区70公里，距深圳、佛山、中山、东莞等大中城市制造基地不超过60公里，距香港38海里、澳门41海里、桂山锚地约35海里，处于珠江三角洲的地理几何中心，公路、水路集疏运十分便利。目前航道水深-17.0米，航道底宽243米。待航道4期工程竣工后，航道底宽将拓展至385米，届时最大型的集装箱船舶可以全天候双向航行。 |
| Facility | 广州港南沙港区三期码头工程是广东省、广州市重点建设项目，也是广州市加快建设区域性国际航运中心的战略性基础设施项目。该工程项目经国家发改委核准，是近年来国际业界规模最大、标准最高的集装箱码头项目之一。南沙三期工程总投资约75亿元人民币，包含15万吨级集装箱泊位6个，2千吨级集装箱驳船泊位24个，岸线总长4178米，设计通过能力570万标准箱，码头陆域纵深1177米，陆域面积约238万平方米，并留有进一步提高通过能力的余地。 南沙三期现有后方堆场容量106470标箱，主力设备有岸桥20台、场桥60台、门机8台。12台岸桥均配置双箱吊具，额载能力均达65吨，其中有4台岸桥外伸距达70米、轨上起升高度达49米，可完全满足当前国际上最大的3E型集装箱船。60台场桥均为电力驱动轮胎式集装箱门式起重机，额载达41吨，均采用供电电网能量自回馈、动力装置调速节能控制等先进技术。部分设备已具备远程控制功能,大大的减低操作强度、提高作业安全性和可靠性。 |
| Website | http://www.gznict.com |
| Services |
HMM(FE2)HPL(FE2)ONE(FE2)YML(FE2) SLS(AWC)TSL(AWC) TSL(AWC2) MSC(AMBERJACK)ZIM(ZCP) |